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氣力輸送時其管內氣流速度對物料的呈現形式有著較明顯的影響添加時間:2021-03-12    來源:http://www.nclandsales.com

氣力輸送是一種流態化技術的具體應用,它有著輸送量大和距離長且速度快等特點,氣力輸送裝置的結構比較簡單,人們操作起來也是比較容易的,同時它還有著低能耗高功率和低噪音的特點,正是因為這種種特點所以氣力輸送裝置在鑄造、化工或是糧食等行業的應用非常廣泛。物流顆粒在管道內受氣流速度的影響所呈現的狀態是有所不同的,那么一般會有哪些狀態呈現呢?

1、懸浮流:管道內輸送氣流的速度較大時,物料基本上處于均勻分布狀態,物料顆粒在氣流中呈懸浮狀態的輸送,輸送管道內風速高,物料呈分散、飛翔狀態移動的流動方式,屬于低濃度輸送狀態。

2、底密流:管道內輸送氣流的速度減小時,越接近管底處,物料的分布越密集,但沒有出現停滯。物料顆粒一面做不規則的旋轉、碰撞,一面被向前輸送。輸送管道內風速較低,接近于懸浮極限風速。

3、疏密流:氣力輸送系統管道內輸送氣流的速度進一步減小時,物料在水平管道內呈疏密不均勻的流動狀態,部分物料顆粒在管底滑動,但沒有停滯。

氣力輸送

4、停滯流:隨著氣力輸送系統管道內輸送氣流的再次減小,大部分的物料顆粒失去被氣流的懸浮,停止在管道底部。此時,管道的局部區段因物料積聚而使管道內斷面變小,氣流速度在該區段增大,使停滯的物料重新被吹走,形成停滯、積聚、吹走相互交替的不穩定輸送狀態。

5、部分流:管道內輸送氣流的速度過小時,氣流就失去了對物料的懸浮能力,物料顆粒堆積在管底,氣流在上部分流動。堆積的物料表面有部分顆粒在氣流的作用下做不規則的移動,同時堆積層也隨著時間做沙丘移動似的流動。

6、柱塞流:當部分流也不能實現時,管道即被堵塞,物料呈柱狀間隔充滿管道。由于物料柱前后的壓縮空氣存在壓力差,物料就依靠靜壓差額推動而被輸送。

以上就是氣力輸送時管道內的物料常會出現的幾種狀態。當管內氣流速度較大時物流往往會分布比較均勻,故而出現懸浮流的狀態,但是若管內氣流速度減小那么越近管底物料分布就會變得越密集,這時候就會變成底密流。總的來說管內速度的大小對其物料的狀態影響是非常大而明顯的。


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